GPS测量原理及其应用 p46 47距离测量与定位方法(六)
本文最后更新于27 天前,其中的信息可能已经过时,如有错误请发送邮件到[email protected]

这里是根据视频转录生成的详细学习笔记:

GPS测量原理及其应用:距离测量与定位方法

目录

  1. 平方法 (Squaring Method)
  2. GPS现代化与平方法的淘汰
  3. 载波相位测量的基本概念
  4. 载波相位测量的实际原理
  5. 观测值与实际测量的局限性
  6. AI 总结

1. 平方法 (Squaring Method) 原片 @ 00:00*

平方法是一种在不知道测距码结构(如P码)的情况下,恢复载波信号的技术。

Screenshot-[00:00]

  • 基本原理
    • 将接收到的信号自己与自己相乘(平方)。
    • 由于码信号(+1或-1)的平方均为1,因此平方操作可以剥离(去掉)测距码符号,使信号变为连续的载波信号。
    • 应用场景:早期非军方用户为了使用双频进行电离层延迟改正,在无法解调 L_2 P码时,利用此方法恢复 L_2 载波。
  • 信号特性变化
    • 频率加倍:恢复出的信号实际上是二次谐波,其频率是原信号的2倍。
    • 波长减半:根据 f \cdot \lambda = c,频率增加一倍,波长变为原来的一半。
      • 示例:L_2 载波原波长约为 24.4 cm,经平方法恢复后,波长变为 12.2 cm。这种波长被称为 半波长 (Half-wavelength)
  • 平方法的缺点
    1. 整周模糊度解算困难:波长变短(如从 24.4 cm 变 12.2 cm)虽然看似分辨率提高,但在确定整周模糊度(Ambiguity Resolution)时变得更加困难。
    2. 信息丢失
      • 导航电文丢失:平方过程去掉了调制在载波上的导航电文。
      • 测距码丢失:无法测量伪距(Pseudo-range),无法获得粗略距离。
    3. 信噪比 (SNR) 降低:平方法是将两个微弱的卫星信号相乘,相比于将强烈的本机复制信号与卫星信号相关的“码相关法”,其输出信号的信噪比要差很多(通常降低 30dB 左右)。
      • 导致载波相位观测值的质量较差,且容易发生周跳。

2. GPS现代化与平方法的淘汰 原片 @ 06:08*

随着 GPS 现代化的推进,平方法的局限性使其逐渐失去市场价值。

Screenshot-[06:26]

  • 现代化改进
    • 美国在 L_2 频率上调制了民用测距码(L2C)。
    • 增加了新的 L_5 频率,同样公开了码结构。
  • 影响
    • 用户可以直接使用 码相关法 处理 L_2 和 L_5 信号,能够同时获得高质量的载波相位、伪距和导航电文。
    • 平方法因信噪比低、无伪距等缺点,在现代化接收机中已不再采用。

3. 载波相位测量的基本概念 原片 @ 07:47*

载波相位测量本质上是以载波波长为“尺子”,测量卫星到接收机之间的距离。

Screenshot-[08:48]

  • 测量原理
    • 测量从卫星到接收机之间包含的波长数量。
    • 相位单位:在 GPS 测量中,通常使用 周 (Cycle) 作为单位,而不是物理学常用的幅度(Radian)或角度(Degree)。
      • 1 周 = 2\pi 弧度 = 360^{\circ}。
      • 最后将“周数”乘以波长 \lambda,即可转换为距离。
  • 距离公式
    设 \phi 为相位读数(周),距离 \rho 可表示为:
    \rho = \lambda \cdot (\Phi + N) 其中:
    • \lambda:载波波长。
    • \Phi:测量的相位差(包含不足一周的小数部分和累计的整数部分)。
    • N:整周模糊度(Integer Ambiguity)。
  • 计算示例
    • 假设接收机处相位测量值为 0.818 周。
    • 假设卫星发射时刻的相位(传播过来的总相位)为 4.762 周。
    • 相位差 \Delta \Phi = 4.762 – 0.818 = 3.944 周。
    • 距离 D = 3.944 \times \lambda。
    • 注:实际距离远超几周,通常包含数千万个波长。

4. 载波相位测量的实际原理 原片 @ 14:23*

实际中,卫星不会进行“相位测量”,也不会告知用户其发射信号的瞬时相位。接收机采用以下方法进行测量:

Screenshot-[15:25]

  • 复制信号 (Replica Signal)
    • 接收机在内部产生一个与卫星信号频率完全一致的 基准信号(复制载波)
  • 相位差测量
    • 假设接收机钟与卫星钟完全同步(无误差)。
    • 在任何时刻,接收机产生的基准信号相位 \phi_{rx}(t) 与卫星发射信号的相位 \phi_{sat}(t) 理论上是相同的。
    • 实际观测量:接收机测量的是 接收到的卫星信号(经过传播延迟后)与 本机产生的基准信号 之间的相位差。
    • 测量内容:
      \text{Measurable Phase} = \phi_{rx}(t) – \phi_{sat}(t – \tau) 其中 \tau 是信号传播时间。
  • 精度
    • 载波波长很短(如 19cm 或 24cm)。
    • 测量精度可达波长的 1/100 甚至 1/1000,即 毫米级 (mm) 精度。

5. 观测值与实际测量的局限性 原片 @ 18:47*

虽然原理上需要测量完整的相位差(总周数+小数),但接收机无法直接测得卫星到接收机的绝对整周数。

Screenshot-[20:02]

  • 无法直接测距
    • 接收机开机并锁定卫星信号的瞬间,只能测量到 不足一周的相位小数部分(以及随后累计变化的整数周数)。
    • 整周模糊度 (Ambiguity):卫星到接收机之间原本存在的、巨大的整数个波长数 N 是未知的。
    • 接收机无法知道信号在空中飞了多少个完整的周期。
  • 首次观测值 (First Measurement)
    • 当接收机打开并锁定卫星信号时,得到的第一个读数称为首次观测值。
    • 它仅包含小数部分(和计数器零点),缺少了关键的传播整周数。
    • 这导致了 GPS 载波相位测量中的核心难题:整周模糊度解算

AI 总结

本节课程深入讲解了 GPS 载波相位测量 的关键技术细节。首先介绍了早期的 平方法 (Squaring Method),这是一种在无法获知 P 码时恢复 L_2 载波的手段,通过信号自乘去除测距码,但代价是波长减半、信噪比降低及导航电文丢失。随着 GPS 现代化(L2C、L5 信号的出现),该方法已趋于淘汰。

随后,课程阐述了 载波相位测量 的核心原理:利用波长作为“尺子”测量距离。实际操作中,接收机通过对比 本机产生的复制信号接收到的卫星信号 之间的相位差来实现测量。虽然其测量精度极高(可达毫米级),但存在无法直接测定传播路径上完整波长数的问题,即 整周模糊度 (Integer Ambiguity) 问题,这也是后续高精度定位必须解决的难点。

暂无评论

发送评论 编辑评论


				
|´・ω・)ノ
ヾ(≧∇≦*)ゝ
(☆ω☆)
(╯‵□′)╯︵┴─┴
 ̄﹃ ̄
(/ω\)
∠( ᐛ 」∠)_
(๑•̀ㅁ•́ฅ)
→_→
୧(๑•̀⌄•́๑)૭
٩(ˊᗜˋ*)و
(ノ°ο°)ノ
(´இ皿இ`)
⌇●﹏●⌇
(ฅ´ω`ฅ)
(╯°A°)╯︵○○○
φ( ̄∇ ̄o)
ヾ(´・ ・`。)ノ"
( ง ᵒ̌皿ᵒ̌)ง⁼³₌₃
(ó﹏ò。)
Σ(っ °Д °;)っ
( ,,´・ω・)ノ"(´っω・`。)
╮(╯▽╰)╭
o(*////▽////*)q
>﹏<
( ๑´•ω•) "(ㆆᴗㆆ)
😂
😀
😅
😊
🙂
🙃
😌
😍
😘
😜
😝
😏
😒
🙄
😳
😡
😔
😫
😱
😭
💩
👻
🙌
🖕
👍
👫
👬
👭
🌚
🌝
🙈
💊
😶
🙏
🍦
🍉
😣
Source: github.com/k4yt3x/flowerhd
颜文字
Emoji
小恐龙
花!
上一篇
下一篇